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ZEICHNEN Sie vielfältigen absoluten Dieselkraftstoff-Kraftstoffdruck-Sensor 1840078C1 für NAVISTAR DT466/DT530/HT560 auf

ZEICHNEN Sie vielfältigen absoluten Dieselkraftstoff-Kraftstoffdruck-Sensor 1840078C1 für NAVISTAR DT466/DT530/HT560 auf

    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
  • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560

    Produktdetails:

    Zahlung und Versand AGB:

    Min Bestellmenge: 50pcs
    Preis: Negotiation
    Verpackung Informationen: Nullverpackung
    Lieferzeit: 15-25days nach empfing Ihre Zahlung
    Zahlungsbedingungen: T/T
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2000pcs pro Monat
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    Ausführliche Produkt-Beschreibung
    Produktname: Drucksensor Car Stellen: Navistar
    Maschinen-Modell: NAVISTAR 1998-2003 DT466E, I530E, DT466/530, HT560 Größe: Soem-Größe
    Markenname: RA OEM: 1840078C1

    Produkt-Beschreibung

     

    NAVISTAR 1998-2003 DT466E, I530E, DT466/530, VIELFÄLTIGER SENSOR 1840078C1 des ABSOLUTDRUCK-HT560

     

     

    Referenznummer

     

    1840078C1

     

    1840078

     

    F4TZ-9J460-A

     

     

     

    Technische Daten:

     

     

    Lagertemperatur: °C -40 bis +130

     

    Betriebstemperatur: °C -40 bis +130

     

    Versorgungsspannung: 5V

     

    Antwortzeit: Frau 5

     

    Pin-Zählungen: 3pins

     

    Teil-Material:  Messing

     

     

     

    Adwantages:

     

    1. Eigenkontrolleausgleich und -empfindlichkeit


    2. Ausgezeichneter Medienwiderstand als das Medium kommt nur in Kontakt mit Edelstahl


    3. Beständig gegen Bremsflüssigkeiten, Mineralöle, Brennstoff, Wasser und Luft

     

    4. Schützen Sie sich gegen Rückpolarität, Überspannung und Kurzschluss des Ertrages zur Versorgungsspannung oder -boden

     

     

     

     

    Anwendungen:

     

    Für Ford E-350 1994-1997
    Für SUPERaufgabe 1994-1997 Fords ECONOLINE
    Für SUPERaufgabe 1994-1997 Fords F
    Für Ford F-250 1994-1997
    Für Ford F-350 1994-1997
    Für Ford F59 1994

    1994-1997 für Ford E-350 Econoline niedriges Van im Schnitt 2-Door 7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für niedrige ausgedehnte Fracht Van 2-Door 7.3L 445Cu Fords E-350 Econoline. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für niedrige Standardfracht Van 2-Door 7.3L 445Cu Fords E-350 Econoline. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für abgestreifte Fahrgestelle 7.3L 445Cu Fords E-350 Econoline Basis. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Ford E-350 Econoline XL Van im Schnitt 2-Door 7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für ausgedehnte Fracht Van 2-Door 7.3L 445Cu Fords E-350 Econoline XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Standardfracht Van 2-Door 7.3L 445Cu Fords E-350 Econoline XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für abgestreifte Fahrgestelle 7.3L 445Cu Fords E-350 Econoline XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Fords E-350 Econoline ausgedehntes Passagiervan 2-Door 7.3L 445Cu des Club-Lastwagen-XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Fords E-350 Econoline ausgedehntes Passagiervan 2-Door 7.3L 445Cu des Club-Lastwagen-XLT HD. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Fords E-350 Econoline Standardpassagiervan 2-Door 7.3L 445Cu des Club-Lastwagen-XLT HD. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Fords E-350 Econoline Standardpassagiervan 2-Door 7.3L 445Cu des Club-Lastwagen-XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Superaufgabe kundenspezifisches Van im Schnitt 2-Door 7.3L 445Cu Fords Econoline. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Superfahrerhaus u. Fahrgestelle 2-Door 7.3L 445Cu Fords F aufgaben-XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 Eddie Bauer. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 Eddie Bauer. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 Eddie Bauer. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 spezielle. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für spezielle ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für spezielle Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-250 XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 Eddie Bauer. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 Eddie Bauer. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 Eddie Bauer. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 spezielle. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für spezielle ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für spezielle Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Fahrerhaus u. Fahrgestelle 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged
    1994-1997 für Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door 7.3L 445Cu Fords F-350 XLT. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged

    1994 für abgestreifte Fahrgestelle 7.3L 445Cu Fords F59 XL. In. V8 DIESEL-OHV natürlich angesogen
    1994 für abgestreifte Fahrgestelle 7.3L 445Cu Fords F59 XL. In. V8 DIESEL-OHV Turbocharged

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